Comines-Warneton Environnement
Ensemble, défendons notre environnement !
En Wallonie, le cadre juridique de la gestion des cours d’eau non navigables a été profondément remanié avec l’adoption du Décret du 4 octobre 2018.
L’objectif à terme est d’aboutir à un nouveau cadre juridique global et transversal pour une gestion intégrée, équilibrée et durable des cours d’eau wallons. Cette gestion doit en effet concilier leurs fonctions hydraulique, écologique, économique et socio-culturelle.
Conformément aux dispositions relatives à la gestion des risques d’inondation prévues par le Code de l’Eau, le Groupe Transversal Inondations (GTI) a entrepris de mettre à jour cette cartographie des zones soumises à l’aléa d’inondation de 2016.
Cette cartographie est un outil de référence pour vous informer sur le risque d’inondation présent en Wallonie.
Elle délimite les zones susceptibles d’être inondées de manière plus ou moins importante et fréquente, suite au débordement naturel d’un cours d’eau ou à la concentration de ruissellement naturel des eaux pluviales.
Elle comprend deux types de carte :
Après une première enquête publique relative à l’aménagement d’un rond-point à l’entrée du futur zoning des Quatre Rois, une deuxième enquête est actuellement en cours à Comines-Warneton. Elle concerne cette fois-ci l’aménagement du parc d’activités économiques mixtes et la réalisation de voiries, preuve que l’intercommunale d’Etude et de Gestion (IEG) veut passer à la vitesse supérieure avec cette demande de permis d’urbanisme.
L’enquête publique a débuté le 20 mai dernier et s’achèvera le 18 juin prochain……
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Source : NORD ECLAIR – 11 juin 2020
Ce projet consiste en l’aménagement du parc d’activités économiques mixte (ZAEM) des « Quatre Rois » d’une superficie de 33 hectares et la réalisation de voiries avec réseau d’égouttage séparatif…
Selon le Code de Développement territorial (CoDT) du 23/12/2019, Art. D.II.29, une zone d’activité économique mixte est destinée aux activités d’artisanat, de service, de distribution, de recherche ou de petite industrie. Les halls et installations de stockage y sont admis.
il s’agit d’un vaste quadrilatère d’une surface totale de 33 hectares. Sa longueur :± 900 m. Sa largeur moyenne : ± 370 m. En décomptant les routes, les plantations, le bassin d’orage, il restera 28 ha “nets” à vendre.
– Les limites : la RN 58 côté sud, la chaussée d’Ypres côté ouest, le chemin 9 dit de la Galoppe côté est, et un ensemble de champs côté nord. Pour sa quasi-totalité, il s’agit de terres agricoles, auxquelles s’ajoutent le parc à conteneurs déjà existant et une ferme désaffectée qui sera maintenue en l’état dans un premier temps. Aucune habitation ne devrait être rasée.
– Un rond-point : l’accès au zoning, mais aussi au parc à conteneurs, se fera uniquement via un nouveau rond-point qui sera aménagé chaussée d’Ypres, à proximité du dépanneur Mahieu et le chemin du Petit Bois aboutira aussi à ce giratoire.
Données techniques : diamètre intérieur atteint les 16 mètres; l’extérieur, 25 mètres; la piste cyclable possède une largeur de 2,5 mètres. Les îlots directionnels sont constitués de bordures et béton coloré dans chaque branche du giratoire, avec intégration des traversées cyclistes en marquage routier.
Quant à l’îlot central, il bénéficiera d’un aménagement paysager grâce à la plantation d’une cépée de platanes (plusieurs arbres plantés en bouquet) dans un massif de couvre-sol. (Le rond-point a fait l’objet d’une enquête publique en janvier 2020)
– Un bassin d’orage : un peu à l’est du parc à conteneurs, un bassin d’orage sera creusé, juste à côté du petit bosquet dont on vient d’abattre la plupart des arbres, mais qui va se régénérer. Ce bassin d’orage aura une capacité de 9.450 m³. Sa profondeur sera de 4 m environ, pour 60 m sur 42 comme dimensions totales. Les remblais provenant du creusement de ce bassin serviront à construire un talus de 1 m de hauteur qui constituera la limite nord de tout le zoning.
– 35 parcelles de 0,5 à 1,5 ha : les futures parcelles de terrains à acquérir par les investisseurs, auront une surface allant de 5.000 m² à 15.000 m². Mais en fonction de ses besoins, un industriel pourra en acheter plusieurs pour composer un ensemble plus vaste. (Plan à venir)
– Plantations, taillis, fossés : une série de taillis, plantations, bosquets, zones humides, fossés, couloirs verts, etc., seront aménagés en divers endroits du zoning.
– Le long de la Chaussée d’Ypres : plantation de 60 arbres hautes tiges de type “Ulmus Columella”, le long de la chaussée d’Ypres. Cet arbre moyen (sous les 20 mètres) possède un port élancé. Les arbres seront espacés d’environ 16 mètres et se situeront entre 3,30 et 4 mètres du bord de la route.
– Dix phases : l’aménagement de cette nouvelle zone d’activité économique mixte (ZAEM) se fera en dix phases. En commençant par l’élargissement du chemin de l’Hirondelle (7 m) à partir du parc à conteneurs, le creusement du bassin d’orage, des fossés, l’aménagement des bordures, trottoirs + impétrants, eau, gaz, électricité, etc., de la voirie, la construction du rond-point, etc.
Afin de vous donner des pistes de réflexions qui devraient vous aider (et vous faire gagner du temps) dans la rédaction de vos observations à adresser au Collège échevinal avant le 18 juin 2020 (à 11h30), vous trouverez ci-dessous les propositions et les questionnements de notre Collectif concernant ce projet.
1) Intitulé souhaité : ECOPARC ou ECOZONING des Quatre Rois
2) Ne pourront s’établir dans ce parc d’Activités que des petites entreprises
Afin de ne pas nuire aux commerçants de Warneton, les commerces de détail ne devraient pas être autorisés à s’établir dans cette ZAEM.
Comme cette nouvelle zone d’activité devant théoriquement générer plus de 500 emplois (selon les estimations de l’IEG), les grands hangars de stockage (comme ceux existant dans le zoning de Comines) qui n’emploient quasiment pas de personnel ne seront pas autorisés.
Cette enquête publique concerne la demande de permis d’environnement de la S.A. SOGETRA ayant son siège principal sis chaussée de Lille, 49A à 7784 Warneton, tendant à maintenir en activité (régularisation) un établissement de travaux publics équipé d’un atelier d’entretien et de réparation de véhicules et d’une station de distribution d’hydrocarbures (35.000 litres de diesel et 25.000 litres de gasoil), et extension par l’exploitation d’un centre de regroupement, de tri et de prétraitement de terres excavées et de déchets inertes, à la même adresse. Projet repris en catégorie C.
Clarebout n’abandonne pas son projet de congélateur. Il propose des compensations avec, à la clé, une enquête publique.
Une enquête se déroule du 12 au 27 février, liée à une demande de permis de CL Warneton en vue de la construction d’un congélateur automatique, d’un bâtiment logistique avec 15 quais et de nouvelles aires de parking.
Cette nouvelle enquête prend place dans le cadre de l’instruction d’un recours.
Nous avons consulté le dossier de 25 pages2 au bureau technique. On y apprend que l’entreprise de frites surgelées a introduit une première demande, refusée, pour construire un congélateur en décembre 2016, puis a fait une deuxième, en juin 2019.
Le 30 septembre 2019, le collège refuse le permis unique sur base d’arguments environnementaux (absence de compensations, dérogation à la loi de la conservation de la nature, etc.).
Cette enquête publique est réalisée dans le cadre de l’instruction du recours et portant sur le complément relatif aux compensations environnementales proposées par CL Warneton. L’enquête commencera le 12/02/2020 et sera clôturée le 27/02/2020 à 14h00.
