Inondation du chantier de construction de la plateforme portuaire au Pont-Rouge à Warneton (6/03/2020)

Les fortes pluies de ces derniers jours prouvent que nos remarques concernant la zone inondable du Pont-Rouge (classée orange dans l’aléa inondation par la Région Wallonne) ont toujours été pertinentes. Notre Collectif s’est eneffet toujours prononcée contre la construction d’une plateforme portuaire et du 2e congélateur de CL Warneton à cet endroit.

Que se passera-t-il si le 2e frigo de CL Warneton devait être lui aussi construit sur ces terres inondables? Le bassin d’orage prévu à l’amont de la plateforme suffira-t-il pour maintenir l’eau des crues de la Lys et d’écoulement des axes de ruissellement qui accumulent l’eau dans les Bas-Prés de Warneton près du Pont-Rouge.

Notre Collectif (CCWE) s’est toujours opposé au projet de plateforme portuaire et à celui du 2e congélateur de CL Warneton en insistant sur la nécessité de protéger les zones inondables de ce site et en particulier les prairies que l’on voit inondées sur les photos ci-dessous.

Nous lisons dans la Voix du Nord du 6 mars 2020 que notre bourgmestre qui a vu ces photos va envoyer un courrier à Céline Tellier, ministre de l’environnement, ainsi qu’à la Région Wallonne. “J’espère que ce sera un élément de plus pour que les autorités disent non au second congélateur. Il faut prendre ce dernier élément en compte mais le dossier est aujourd’hui entre les mains de la ministre.”, indique la bourgmestre

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Photos prises le 6 mars 2020 (dans l’après-midi) par Didier Becquart de Deûlémont.

Plateforme : le gros oeuvre se poursuit

Travaux de construction de la plateforme portuaire au Pont-Rouge à Warneton (B)
Photo prise le 6/02/2020 par Marie-France Philippo

Avec les travaux des VNF pour élargir la rivière et la construction de la plateforme, les riverains des bords de Lys souffrent de nuisances.

Depuis fin septembre 2019, les travaux de construction de la plate-forme du Pont rouge ont débuté par la création d’une voirie de 620 mètres, sur une largeur de 7 mètres, depuis la chaussée du Pont-Rouge.

Le projet est porté par le Port Autonome du Centre et de l’Ouest (PACO) dont les bureaux sont établis à La Louvière et par la direction des Voies Hydrauliques de Tournai.

Début janvier, les travaux de la plateforme ont débuté, entraînant des nuisances, surtout côté français, alors que l’on sait que la municipalité de Deûlémont et sa population s’étaient déjà fortement opposées à la construction de la plateforme.

Poursuivre la lecture

Deûlémont-Warneton: y a-t-il un pilote à la tête du Port autonome du centre et de l’Ouest?

La directrice du Port autonome du centre et de l’Ouest (PACO) aurait été licenciée lundi. Doit-on s’inquiéter pour le chantier de la plateforme portuaire belge, piloté par la structure et qui a démarré au Pont-Rouge ? À la région wallonne, on assure que non et on promet que les travaux n’auront plus lieu avant 7 h le matin.

(…) Les services du PACO étaient peut-être tous mobilisés sur la réunion technique qui s’est déroulée ce jeudi avec l’entreprise ARTES, en charge du chantier de la plateforme. Une réunion importante puisque le PACO, qui se dit « conscient des désagréments occasionnés » par les travaux a décidé qu’il n’y aura plus de travaux avant 7 h. Les travaux de battage se poursuivront cependant jusqu’au 12 février, « mais diminueront progressivement » et par la suite, il s’agira de « travaux classiques de bétonnage ». Le chantier de la plateforme doit durer jusqu’à fin 2020, coordonné par un ingénieur en lien avec le SPW de Wallonie, département des infrastructures.

Christelle Jeudy

Source : LAVOIXDUNORD.FR – 6/02/2020

Techniques de pose de palplanches par marteau hydraulique et par vibrofonçage

Pose des premières palplanches au Pont-Rouge

Les palplanches, de quoi s’agit-il ?

Selon le dictionnaire du BTP, une palplanche désigne un profilé en acier laminé mis en oeuvre par battage ou vibropalplanche formant un rideau d’étanchéité et de soutènement. Les palplanches sont munies de serrures permettant leur emboîtement les unes dans les autres. Le rideau de palplanches ainsi constitué est parfois ancré en tête par des tirants fixés à un rideau arrière ou contre-rideau.

Palplanches
Palplanches en acier entreposées avant leur “battage”. (Photo : Wikipedia)
Berge en palplanches (Lambersart)
Berge en palplanches à Lambersart. (Photo : Wikipedia)

Par marteau hydraulique
Cette technique de battage est vraisemblablement celle qui est utilisée pour le battage (pose) des palplanches au Pont-Rouge à Warneton)

Par vibrofonçage
Technique moins bruyante ? Pas sûr…

Photo (entête) : Marie-France Philippo (4/01/2020)

 

 

 

Coup de gueule d’un riverain de Warneton (F) face aux nuisances causées par les travaux de construction de la plateforme portuaire au Pont-Rouge

Avertissement : cette publication n’engage que son auteur et en aucun cas la responsabilité de notre collectif Comines-Warneton Environnement. 

Message adressé à Catherine Maheux, directrice du PACO par un habitant de Warneton (France)

Bonjour,

Je vois que votre approche des riverains du port du Pont-Rouge n’a pas changé : nous n’existons pas. Je vous ai envoyé un mail pour vous avertir des nuisances en cours des travaux de poses des palplanches, j’attends toujours votre réponse…

Je me rends compte de l’inutilité du dossier monté par CS Ingénierie qui n’a que repris que les chiffres d’études qui sont obsolètes de nos jours. Dans l’étude aucun impact sur les riverains au cours de la pose de palplanches n’a été repris ni supposé alors que l’étude d’incidence de VNF prend en compte les nuisances mais aussi les risques de dégâts matériels aux habitations.

Pourquoi n’en est-il pas de même pour le chantier de la plate-forme. Ah, j’oubliais 2 pays donc deux systèmes qui s’opposent.

Dans ce dossier vous n’avez pas défendu la Wallonie mais les intérêts du PACO et d’un industriel qui ne se prive pas “d’acheter” quelques fonctionnaires pour accomplir ses desseins d’envahisseur de la nature.
En érigeant cette plateforme à cet endroit vous avez pactisé avec un pollueur qui produira de plus en plus.

Sachez que les riverains ne vous portent pas dans leur cœur, mais peut-être “un sursaut de dignité” vous …. non car à ce stade vous êtes irrécupérable.
Je vous tiendrai toujours responsable, non par votre fonction mais par votre implication personnelle dans ce dossier pour favoriser sans vergogne cet industriel.

Si un problème devait arriver à ma maison ou ma famille vous serez responsable moralement et financièrement à titre personnel.

Je ne vous salue pas car vous ne méritez pas ce respect que vous confère votre fonction.

Denis Viaene, habitant de Warneton (F)
6 janvier 2020

NB : Une copie de ce message a été adressée à la Police de l’Environnement à Mons et à Philippe Mouton, Echevin de Comines-Warneton

Nouveau formulaire de signalement de nuisances

Le chantier de la plateforme portuaire a débuté côté belge, à Warneton
Photo : La Voix du Nord (13/01/2020)

Warneton, le 30 janvier 2020

Nous venons de mettre en ligne un formulaire de signalement de nuisances causées par les travaux de construction de la plateforme portuaire au Pont-Rouge à Warneton.

Actuellement, c’est la pose de palplanches délimitant le quai de déchargement qui génère des nuisances sonores : claquements sourds, vibrations ressenties dans les maisons et, ce, dès 6h30 ou 6h40 du matin. Selon un Deûlémontois le pilonnage dure jusqu’à 20 min. A raison de 58 coups à la minute, et de 3 à 4 cycles par heure, cela nous fait entre 17 et 20000 coups de pilon à par jour.

Pour info, les claquements sourds répétitifs sont perçus rue d’Ypres à Warneton (soit une distance de ±1,6km à vol d’oiseau du chantier)…

Vidéo enregistrée depuis Deûlémont le 29/01/2020 à 14h00

Vidéo enregistrée dans le centre de Deûlémont le 30/01/2020 à 6h40

Une copie de votre signalement sera automatiquement adressée aux agents constatateurs environnementaux de Comines-Warneton, à la Police de l’Environnement à Mons ainsi qu’à Mme la Bourgmestre et M. le Premier Echevin de Comines-Warneton.

Cliquer sur le bouton ci-dessous pour signaler des nuisances générées par les travaux de construction de la futur plateforme portuaire

Bouton - Signalement de nuisance liée aux travaux de construction de la plateforme portuaire

:

Nuisances causées par les travaux de construction de la plateforme portuaire au Pont-Rouge

Le chantier de la plateforme portuaire a débuté côté belge, à Warneton

Le chantier de la plateforme portuaire a débuté côté belge, à Warneton. En ce moment, c’est la pose de palplanches délimitant le futur quai de déchargement qui génère des nuisances sonores (claquements sourds répétitifs et vibrations ressenties dans les habitations et, ce, dès 6h30 du matin…

Le formulaire de signalement de nuisance ci-dessous est à votre disposition. Une copie de votre signalement sera adressée aux agents constatateurs environnementaux de Comines-Warneton, à la Police de l’Environnement à Mons ainsi qu’aux élus de Comines-Warneton.

Deux vidéos filmées par un Deûlémontois illustrant l’importance de la nuisance causée par le battage (pose) des palplanches :

29/01/2020 à 6h40

30/01/2020 à 14h00

Formulaire de signalement des nuisances causées par le chantier de la plateforme portuaire

Votre adresse
Choisir votre ville de résidence (Deulémont, bas-Warneton, Warneton Belgique ou Warneton France)
Votre numéro de téléphone (nécessaire si nous devons vous contacter)
Votre adresse E-Mail
Concernant l'heure - Exemples : si nuisance constatée à 6h40 choisir : 6h45, si nuisance constatée à 7h05 choisir 7h00.
Soyez concis SVP (150 caractères maxi)
=
Inscrire la réponse dans l'encadré ci-dessus. Attention ! Le signe * signifie 'multiplier par'. Exemple : 9*7 = 9x7. Inscrire '63' dans l'encadré. Puis cliquer sur le bouton "Envoyer" ci-dessous

Projet de 2e congélateur de CL Warneton : enquête publique

Plan en perspective projet 2e frigo de CL Warneton

L’enquête publique a débuté le 17 juin 2019 et se terminera le 1er juillet 2019. Il ne faut donc pas traîner…

Nous notons dans cette annonce que ce 2e super congélateur n’entrainera pas d’augmentation de la capacité de production, soit d’après le permis de 2012,  1140 tonnes de produits surgelées par jour1, pour un charroi de ±440 mouvements par jour2

Extrait de l’annonce :

Cela ne nous étonne nullement puisque plusieurs de nos sources dans l’usine attestent que CL Warneton a fortement augmenté sa production depuis le permis d’exploitation que le SPW lui a octroyé 2012.

Dans ce permis d’exploitation, le SPW a autorisé que CL Warneton produise 1140 tonnes / jour de produits finis surgelés par jour comme suit :

– Lignes 3 et 4 : 2 x 432 tonnes / jour de frites surgelées, soit 864 tonnes /jour.
– Lignes de flocons : 2 x 30 tonnes / jour.
– Lignes de spécialités 5, 6 et 7 : 3 x 72 tonnes / jour, soit 216 tonnes / jour.

Selon nos sources, la capacité de production des lignes 3, 4, 5, 6 et 7 étant de 30 à 40 % supérieure à ce qui est autorisé dans le permis de 2012, la production journalière de produits finis devrait en réalité se situer entre ±1500 et ±1600 tonnes / jour au lieu de 1140 tonnes / jour.

Selon nos sources dans cette usine, la ligne 7 mise en service fin 2017 serait en réalité une double ligne produisant entre 80 tonnes et 90 tonnes / jour, soit ±2000 tonnes par jour….

La production journalière actuelle devrait aujourd’hui avoisiner 3500 tonnes / jour, ce qui explique :

  • les extensions internes autorisées le 31/07/20173:
    • 3 compresseurs d’air supplémentaires
    • 1 chaudière à vapeur (17MWth)
    • 1 oxydateur thernmique (vavec production de vapeur) pour le traitement des odeurs (16,5 MWth)
    • 2 chaudières à huile thermique (2 x 6,3 MWth) : très probablement pour alimenter de nouvelles friteuses (double ligne 7)
    • Installations de traitement des eaux usées dont 1 bioréacteur à membrane dans un nouveau bâtiment.
  • l’augmentation de capacité de traitement de la station d’épuration (bioréacteur à membrane et transformation du bassin biométhaniseur en bassin anaérobie au printemps 2018) ,
  • l’augmentation de la puissance de l’alimentation électrique de l’usine (travaux de janvier 2017) : 32 Mégawatts au lieu de 22 Mégawatts4.
  • l’augmentation des émissions de CO2 (gaz à effet de serre) autorisés par le SPW/AWAC, ce qui tend à démontrer que CL Warneton consomme plus de gaz et que, de facto, qu’il cuit avantage de frites (donc augmentation de production) !

Augmentation de quotas d’émission de CO2 autorisé par l’AWAC à CL Warneton ( chiffres en tonnes de CO2):
Tableau montrant l'augmentation des quotas de CO2 pour CL Warneton autorisé par l'AWAC

Concernant le nombre de charroi, le SPW ayant autorisé 440 mouvements de camions par jour (pour 1140 tonnes / jour) dans le permis d’exploitation accordé en 2012, le nombre de mouvements de camions devrait avoisiner aujourd’hui les 1200 mouvements par jour avec les 3500 tonnes / jour de produits finis fabriqués par CL Warneton….

Dans l’étude d’incidence environnementale du projet de plateforme portuaire, le bureau d’ingénieur a publié l’histogramme ci-dessous démontrant l’augmentation de la pollution de l’air à Comines-Warneton par rapport au 69 communes du Hainaut pour la période 2012-2014 5:

Pollution de l'air à Comines-Warneton (2012-2014) par l'AWAC
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Nous comprenons maintenant pourquoi CL Warneton renouvelle sa demande de permis unique pour ce 2 congélateur en argumentant qu’il n’y aura pas d’augmentation de production…

Administration communale de Comines-Warneton - Annonce de l'enquête publique concernant la demande de CL Warneton pour le 2e frigo
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Notes

  1. PV du conseil communal du 3/02/2012 – page 2
  2. PV du conseil communal du 3/02/2012 – page 15
  3. Affiche jaune de l’administration annonçant l’autorisation des extensions internes
  4. Voir les photos des travaux prises en janvier 2018
  5. Les éléments pris en compte par l’Agence Wallonne de l’Air et du Climat (AWAC) dans les analyses de l’air sont : les particules fines, l’ozone et le dioxyde d’azote produites par les gaz d’échappement.
    Les Amis de Warneton ont écrit 3 fois à l’AWAC,  (dont le dernier courrier en recommandé) pour lui demander les chiffres pour la période 2014-2016. Les trois lettres sont restées sans réponse…! Pas d’accusé de réception. Rien….